电动车的电机、电池和控制器三个部分的性能直接影响或者说决定这一部电动摩托车的整体性能。主要分析如下：

    1，电机部分：

    现在的电动摩托的电机主要分为500W、800W、1000W、1200W、1500W。

    电机功率直接影响整车的动力性，功率高的动力强多用于大型电动摩托车，现在国内电动车的电机一般为350W和500W。

    2，电池部分：

    电动车电池主要使用铅酸电池和锂电池两种。后者主要以轻便为优，基本用于小型电动自行车或电动踏板车。前者普遍应用于电动自行车和电动摩托车。

    电池基本可以根据车型和客户的需要进行配装，一般分为48v20AH、48V24AH、60V20AH、60V24AH。其中“AH”为电池的容量。

    电池电压的大小影响电机性能充分使用。“AH”的大小即电池容量的大小直接影响一次充电的使用时间，也就是说决定着一次充电最远的行驶里程。

    3，控制器部分：

    控制器部分也是非常重要的部分，一般分为9孔控制器和12孔控制器。

    控制器性能的好坏也决定着电机性能的发挥，最明显的感觉就是12孔的控制器起步和加速的性能要不9孔的好的多。

    三者之间的关系：

    一部电动摩托车整体性能的好坏，由以上三个部分性能的互相影响。其中一个的好并不能完全提高整车的性能。电机功率高消耗的电量多，就要影响续程。电压的性能又直接影响电机功率的发挥。控制器的性能同时也决定了整车的平稳性和动力性。一部性能好的整车需要以上三个主要部件的合理搭配才能完全发挥各自的性能。