随着科技技术的发展，人们对于复合新材料的了解与应用也越来越熟悉，复合新材料是一种混合物。在许多领域发挥了很大的作用, 取代了很多传统材料。复合材料根据其组成分为金属和金属复合材料、非金属复合材料和金属复合材料、非金属复合材料和非金属复合材料。纤维增强材料是复合材料中应用最广泛、剂量最 大的材料。它的特点是比重小、比重大、比模量大。例如, 碳纤维和环氧树脂复合材料, 其比强度和比模量是钢和铝合金的数倍, 而且还具有优异的化学稳定性、抗摩擦耐磨性、自润滑性、耐热性电阻、抗疲劳性、抗蠕变性、噪声、电气绝缘性等性能。

作为现在最长使用的新型材料PDCPD来说目前还是不被人们熟知的，PDCPD且又被称为聚二环戊二烯，它是通过有机金属催化聚合二环戊二烯而形成的具有一定交联度的聚合物。并且具有与热塑性工程塑料类似的机械性能，是一种具有高强度和高韧性的优异材料。对于PDCPD这样的新型材料来说，它的特征与上面所提到的纤维增强材料还是有很多相似之处，例如使用这两类新型复合材料在设备上多为不锈钢，质量重，易导热，结构精度差，并且可生产制作于重量轻，体积大，空间结构准确的大型设备上。复合新材料的使用给人们的生活带来了很多的好处，也提升了机器的运作效率。

复合新材料的应用广泛的使用在汽车行业, 未来的发展潜力仍然很大, 有许多新技术正在开发中。例如, 为了降低发动机噪音和提高汽车的舒适性, 正在努力开发在两层冷轧板之间粘附热塑性树脂的阻尼钢板。为了满足发动机对高速、增压、高负荷方向、发动机活塞、连杆、轴承的要求, 已开始采用金属基复合材料。为了满足汽车轻量化的要求, 越来越多的新型复合材料将应用于汽车行业。 上述的一些特征优势，随着技术的越来越成熟，复合新材料的应用也会越来越广泛的使用在我们生活中。