为什么更多的产品选择使用PDCPD新材料？

随着科技的发展，人们对于材料的要求也随之变得更高，原本使用的RIM材料来生产重型卡车和农用拖拉机的同时也在提高RIM材料的知名度, 但十多年来, RIM材料几乎没有引起任何宣传，并且也出现了许多缺点比如散热性不强与加重车身的重量等问题。所以在此期间, 通过开环复合聚合(ROMP)获得多环戊烯 (PDCPD) 的出现从无魅力的工业应用升级为重型汽车的外部部件, 作为玻璃纤维/聚酯复合材料和铝的替代品。

将这样的新型材料替代品使用在农用车或者重型货车上；虽然PDCPD的拉伸模量比原本的FRP低, 但它更灵活、更好地抵抗冲击损伤. 在不到10% 的重型卡车上使用来减少原本的车身重量。PDCPD新材料采用轻交联烯烃热固性, 其机械性能类似于工程热塑性塑料。其优点之一是低粘度, 这样的话是允许在低压的情况下成型, 并很容易可以直接填充复杂的零件。除此之外, 孔可以直接模塑到零件中。正是由于这些相比于其他材料优胜特征相结合，使得PDCPD这种新型材料在各个领域的产品中充分得到了很好的应用。