第五次全国轻型电动车技术研究会在上海召开

第五次全国轻型电动车会议在上海隆重召开

   二00五年十一月十八日至十九日，中国电工技术学会电动车辆专业委员会在上海电工技术交流中心组织召开了全国第五次轻型电动车辆技术研讨会，来自56个单位的近百位代表出席了会议。与会领导有中国电工技术学会原名誉理事长，电动车专业委员会名誉主任赖坚先生，中国电工技术学会名誉理事长电动车辆专业委员会主任周鹤良先生，中国电工技术学会电动车辆专业委员会秘书长孙力先生，副秘书长孙立清先生，全国政协委员、上海市政府参事赵国通先生，上海市电动车产业发展中心主任巫廷满先生和副主任叶孙安先生。孙力秘书长主持开幕式，与会领导作了重要讲话和相关电动车创新发展的技术报告。
    会议进行了学术专题报告会、小型座谈会。全国政协委员、中国工程院院士、香港大学教授、原亚太电动车协会主席陈清泉先生作了“关于国际电动车发展趋势”的专题报告。《营商电动车》杂志主编张昌金先生进行了即兴演讲，他认为市     全国电动车委员会会长周鹤良(左一)与鸿尔达公司领导亲切交谈

场是技术的营养，技术只有和市场相结合，创新的技术和产品只有得到市场的接受和广泛推广，技术创新才能永葆青春活力。常州鸿尔达车业有限公司蒋学鉴常务副总经理介绍了他们近三年来生产电力助动车技术创新、质量管理，生产规范化的经验。他们坚持认真抓电机、控制器、电池、充电器四大件质量，重视车身的合理设计和材质选择，各部件的合理配置和科学的装配技术，不断提高、不断改进，通过严格检测，保证用户满意，目前电力助动车（电摩）已成为国内较大规模生产厂家之一，返修率极低。他们所生产的产品很受全国用户的欢迎。

全国电动车辆委员会秘书长孙力(中)听取与会专家建议  陈清泉教授(左一)鸿尔达公司领导（右一）

    会议期间，与会代表相互交流，相互切磋轻型电动车技艺，交流生产销售经验。与会代表认为到2005年全国轻型电动车辆（电车自行车）的保有量已经达到2500万辆，今年的产量可望达到近千万辆，形势喜人，已形成中华民族自主创新品牌，初步形成产业化、商业化的格局。但零部件优化不够，整车技术的主辅匹配有待不断完善和提高，加速系列化、标准化、人性化的进程。与会代表一致认为铅酸电池仍然有很强的生命力，但是要在技术上不断改进和创新。与会代表也特别注意轻型电动车中技术要求更难的电力助动车。 我国人口超过十三亿之多，大多数老百姓还不很富裕，发展节约型小康社会的轻型电动车（电动自行车，电力助动车，电动摩托车，微型四轮电动车），完全符合我国国情各人民需求，因此我们必须抓住机遇，积极开发和生产轻型电动车，弥补公交、轻轨、地铁客运中运力的不足。不少企业代表认为， 轻型电动车要加强标准和法规建设，要不断创造有利于电动车发展的社会环境，建设建立社会服务体系，要共同呼吁和促进电动车这种有利于建设和谐、节约型小康社会的交通工具的发展和普及。

   中国电工技术学会周鹤良主任委员在总结中表示，通过这次会议，代表们对轻型电动车的发展方向坚定明确，期望借此促进轻型电动车更大发展。

全国政协委员、中国工程院院士、英国皇家工程院院士、原亚太电动车协会主席、香港大学教授陈清泉先生（左一）与鸿尔达公司常务蒋副总合影