为进一步推进国家研发计划有序开展，加快落实和管理课题“配置纤维增强复合材料筋的混凝土结构性能提升关键技术及其应用技术研究”示范工艺项目，2019年1月4日课题组讨论并报请项目牵头单位在江苏省南通港洋口港区航道工程建设指挥部会议室召开示范工程现场策划会议。

     由中冶建筑研究总院有限公司牵头负责，同济大学承担课题研究，来自清华大学、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司、中交上海港湾工程设计研究院有限公司的研究人员到现场察看了工程建设情况（洋口港15万吨航道工程包含东西两段防波堤，其中，东防波堤长3500米，西防波堤长2500米，防波堤采用复材筋混凝土格栅板，其中格栅板中的纵筋和箍筋都采用了复材筋，预计总用量达400吨），认为这一新材料在海洋工程中替代钢筋，是彻底解决锈蚀难题的有效办法之一，一致通过这一项目的论证。

    会议结束后全体人员接受了全媒体记者的采访。南京锋晖复合材料有限公司总经理说到：“我们产品的优点就是轻质、高强、耐腐蚀，对我们整个港口建设的长久性、安全性提供保障。”中冶建筑研究总院有限公司教授级高工、项目负责人发言：“这次在洋口港航道工程防波堤中采用FRP筋去做匝拦板，应该说是我们国家在近海结构中一次大规模地来使用，对于高性能纤维增强复合材料在海洋工程中推广运用，具有非常重要的借鉴和示范意义。”

     会议总结：高性能纤维复合筋新材料成功运用于洋口港15万吨航道防波堤工程，希望建设和研究单位总结经验，为大规模推广应用提供技术支撑。