2018年中国汽车电子企业迎契机

中国乘用车销量增速在2018年底有望 反弹，电动车增速整体向上。乘用车整体表现比较乐观。汽车电子电感产业整体向上。

自主品牌竞争实力增强，市场占有率不断提升。虽然中国乘用车市场逐步趋于中低增速发展，但可以发现，近年来自主品牌车竞争实力正明显加强，销量呈现高增长的新态势，增速远超合资品牌，特别在SUV、新能源汽车领域，国产自主品牌已超半壁江山。2014年起自主品牌车市占率持续上升，由38.44%逐步提升至43.90%，2017年中国乘用车前十企业自主品牌占据三席。自主品牌部分已成为各车企主力增长点，如上汽集团2017年全年累计销量693万辆，同比增长6.8%。其中自主品牌上汽乘用车累计销量达52.2万辆，较2016年增长62.27%。

2001-2017年中国乘用车销量情况

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汽车智能化+新能源车普及，汽车电子占整车成本快速上升

新能源车加速普及，有望进一步带动汽车电子市场快速发展。不同汽车类型中汽车电子价值量占比不同，新能源车汽车电子成本占比可达65%，远高于传统能源汽车。目前我国在政策方面持续加码，支持推动国内新能源汽车的快速发展。2016年11月，国务院发布《十三五国家战略性新兴产业发展规划》，明确指出将大幅提升新能源车和新能源应用比例，到2020年实现当年产销200万辆以上，累计产销500万辆。未来3年内，中国新能源汽车仍将保持35%到40%的年增长率。在产业升级和政策导向的双重背景下，随着新能源汽车的放量，汽车电子技术在该领域将面临更广阔的空间。

由此可见，消费升级带动中低端车前装需求，车载电子大众化进程提速，车载电感市场需求空间可观！