今天是7月6号，正好是我来江苏斯顺一周年，今天我想跟大家分享一下，我这一年来的工作体会和心得。

去年今天，是我成为斯顺正式员工的第 一 天，其实在从事这个行业之前，我是对这个行业一无所知的，我只知道是关于物流的，根本就没有听说过货代这种类型的公司，但我在大学里的时候我就认为，物流行业必将是未来的一个朝阳产业，随着社会的进步，物流这个行业必定会走向高端，物品的流动也会越来越频繁，无论对于企业也好，对于个人也好，对于物流服务的要求也会越来越高，另外，结合斯顺的现状，这个公司已经有了一定的规模，所以，我认为这对于我来讲是一个很适合我的职业，也是一个很好的机会。但是在实际的工作当中，这一年来，确实困难重重，刚进斯顺安排我从车队助理工作做起，前两个星期，我几乎一直坐在旁边看，没有实际操作的机会，说实话，确实没有学到什么东西，更加没有单独上手操作的能力，我很沮丧，也很懊恼，我的进度和我的认知水平完全不符，但是我并不服气，当老张对我进行调整以后，让我直接上手摸索，慢慢我就适应了，也就得心应手了，后来每天早上对箱单，和车队沟通，我都能处理的井井有条。现在回想起来，对于新人的培训这确实是我们斯顺一个很严重的问题，今后我们市场部必定会有新鲜血液注入，如果那时候安排大家带新人，我希望大家给予更多的耐心和鼓励，不要因为工作忙，而疏忽了这一块，要有这个意识，新人成长脚步越慢，我们斯顺，我们市场部发展，扩张的脚步也就越慢，最直接的影响，就是你个人的提升。

再谈谈来市场部这些日子的感受，应该说喜怒哀乐都有过，我的绩效从一开始一个月六七十票，做到后来一个月一百六七十票，确实花了很多心思，也遇到了很多困难。比如一开始报价，大家用一张报价单轮流报过去，我总是最后一个报，其他采购的价格我看得一清二楚，这种方式对我而言，可能当时有利，但是，长时间持续下去肯定是不公平的，好在后来改变了这一现状，大家现在都是用报价软件系统，大家相互背靠背报价，我认为这就是一个很大的提升和发展。另外，在找船公司供应商方面，我班后也动了很多脑筋，怎么样在我货量不足的时候，能让船公司给我放好的价格，通过不断的了解和探索，我总结出了一条规律，要找对相应的船公司，找到对应的负责人，找到双方的需求点去谈。其实，我认为，最最让我痛苦的部分就是和同事竞争，一票托书来了，归属只有一个，我经历了很多内心的纠结，也对规则产生了很多质疑，最终我还是战胜了自己内心懦弱的一面，把这些想法通通表达了出来。现在大家也一样，你不去竞争，你自己不可能会有提升，同时不能给其他同事造成压力，导致整个部门没有提升，最终拖了公司的后腿。今后的工作当中，我希望大家能够将感性和理性合理结合。

到后面，报价方式越来越先进，规则也越来越完善的时候，我认为我已经具备了较强的单兵作战能力，无论是找船公司，谈价格，处理问题也好，我已经非常熟练了，采购这份工作做下去，我肯定能越做越好。

现在我的角色又发生了变化，我成为了成本的综合，我需要去发现大家每个人的问题，去解决大家每个人的问题，提升每个人的能力，时至今日，我从来没有停下过思考的脚步，目前这份工作对我来讲，难度和挑战真的很大，因为不是一个人在战斗，确实，整个部门也只有大家每个人都提起斗志，才能发生质的变化！其实我每天思考的内容很多，但是目的很简单，就是为了把市场做好，让公司做大，让大家每个人都能有更好的发展，能够赚更多钱，提高自己的生活质量。从今天起，我之前提出的扣钱制度，可能会越来越严苛，这只是一个手段，最终还是为了大家每个人的提升，希望大家能够给予充分的理解和配合。另外，我更加希望大家能够思考，能够学会互相沟通，我认为这是现在最欠缺的东西，这一点我没有任何办法去制约大家，全看每个人的个人意愿，职场确实如此，很残酷，很现实，不进则退，大家一定要明白这个道理！