继“M6”和“e6”后，比亚迪推出第三款MPV——“商”，车长4460mm，轴距2725mm，是一款小型MPV。如果这款车按照规划量产，将会早于“宋”成为比亚迪首款“同一平台，三种动力”的车型。燃油版本和纯电动版本的配置和颜值也明显高于同级车型。

        近日，工信部第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，基于比亚迪“商”的福祉车亮相，比亚迪“M3”的尾标又一次回到我们眼前。

        值得注意的是，尾部“M3”标志下面贴着轮椅标识。这是一款纯电动的福祉车。

        福祉车主要是指行动不便人士的轮椅可以直接方便上下的车辆。在中国，有些企业将其称之为“福利车”或“无障碍车”，而在欧美普遍的叫法则为“Wheelchair Accessible Vehicle”（轮椅可通行车辆，即“无障碍车辆”）。若能量产，该车将会是国内首款新能源福祉车甚至是Quanguo首款MPV福祉车型。

        打开尾门可以看出，整个后保是经过重新设计的，车辆为4座车型，整个尾箱留有宽敞的空间给轮椅乘客。比亚迪M3福祉车更类似于日产的NV200福祉车，尾部设有下翻式后保险杠和无障碍坡道，车内设有轮椅固定装置。

        无障碍坡道可手动打开，主要材质为铝，轻便且操作简单。坡道表面进行防滑处理，并且两侧有约5公分的侧板保护，安全可靠。车内装有轮椅固定装置，该装置已经通过了国际性的ISO测试，在轮椅进入车内后，通过4个牵引器将轮椅进行限位，在车辆紧急刹车的情况下，也能够确保轮椅乘客的安全。