在农机补贴政策的刺激下，国内农机数量的迅速扩张，随着新农机更新换代升级速度加快及各地作业方式的更新，不断升级成更高效的设备成为农机人的常态，导致大量的农机处于待售状态;同时各地农机需求的差异也为二手农机的销售提供了条件;各种交易渠道也为二手农机的流通提供了可能。2016年，各个二手农机网络交易平台的兴起，二手农机重回大众视野，在新技术的影响下，必将掀起一场二手机行业的“新革命”。

 

 

　　国内二手农机格局，传统渠道已经形成，但是亟待规范

 

　　目前全国范围内，二手农机交易已经形成了固定的渠道，不管是自发形成或者是有意建立，都推动着二手农机交易的不间断进行。但是目前来看，全国性的二手农机交易平台并未形成，设备流通还存在着各种各样的问题。

 

　　传统的二手农机交易渠道主要有以下三种：

 

 

　　农机经销商本来应该是二手农机交易的主力，但是通过与一些农机经销商访谈得知，为了提升新机销量，厂家会联合经销商开展二手农机置换业务，但是实践中经销商基本不从中获利，在交易中扮演信息平台的作用，而且经销商与用户在二手机交易价格上存在3000左右的价差无法弥补，没有利润来源，过程又非常麻烦，导致有的经销商对二手机置换业务并不积极，而且目前经销商并不以二手机交易作为重点业务，仅作为对新机业务的补充。

 

　　传统渠道面临的三大问题，车况不透明，翻新车、改装车层出不穷，购车发票等各种手续也能作假，改装、销售各自分工，套路繁多，买后维权基本上不可能;价格不透明，目前二手农机定价缺少第三方定价作为参考，经纪人在交易过程中拥有较强的价格操控权;车型需求选配困难，即信息不对称。

 

　　二手农机电商兴起，2016年的“星星之火”

 

　　2016年12月19日-20日的全国农业工作会议上，农业部部长韩长赋在讲话里提到要支持发展农业电商等新模式。在互联网、大数据等技术的应用下，“互联网+二手农机”在2016年开始起步，但新兴起的平台对于业务模式仍处于探索阶段。

 

　　二手农机电商的发展模式，目前来看包括信息展示平台，海量车源通过平台面向全国进行展示，平台不承担交易的职能，车源不经过审核，人人均可发布，通过与卖车人交谈，一般车源发上去之后，经纪人反应最为迅速，立即会联系卖车人进行咨询，平台影响力较大;另外一种模式为平台参与交易，平台会对车源进行审核，通过自身积累的车源及用户大数据优势，对车源进行匹配，并且协助车主对车源进行推广，促进二手农机销售。

 

　　电商平台最大的优势，是通过不受地域、时间限制的平台，解决车型需求匹配的问题。但车况、价格等问题仍是个难题。

 

　　二手农机价格认定、价格评估条件还不成熟

 

　　二手汽车电商平台兴起的同时，专业的信息服务商也同步兴起，信息服务商提供为购车者出具车况检验报告，包括是否有重大损害、车辆保养记录等，有的平台提供专业的价格评估等，为购车者提供车源筛选参考。

 

　　但是在二手农机领域，基本上都是由经纪人或者是农机达人相约去看看车，出具口头的评估，相关内容也十分简单，仅作为可买或者是价格的参考，主观性较强，专业性较差。对于专业的信息服务商建立，更是还没有在行业内形成共识，同时由于农机状态太多，专业的农机评估人士分散，想完成这样的工作，也是一个庞大的工程，需要专门的人员，去撮合这件事情。

 

　　有需求就会有动力，随着二手农机电商平台的发展，对于车况认证、价格评估的需求会促进各个平台努力去朝这个方向发展，促进二手农机电商的繁荣。