2030年燃料电池市场容量达3100亿人民币RMB？

 日本国富士经济调研会社（下称“富士经济”）对全世界燃料电池销售市场开展了综合性调研。前不久，其公布了《燃料电池相关技术及市场未来展望（2018年版）》，该份汇报预测分析，2030年全世界燃料电池市场容量将做到约4兆9275亿日元（折合RMB3042亿人民币），比17年提高28倍。在其中，亚洲地区燃料电池市场容量约为2兆1301万美元（折合RMB1317亿人民币），比17年提高49．8倍，增势明显。

 全世界关键地域燃料电池市场需求分析来源于：富士经济

 地区遍布：日本国、北美地区、欧州、亚洲地区

 富士经济经调研觉得，17年的燃料电池市场容量约为1757万美元，包含燃料电池汽车（FCV）、驱动器用及工业生产和商业服务等应用商店。

 现阶段，全球关键國家都设置了以2030年或2030年为时间范围的燃料电池推广方案，并均在有序推进中。富士经济表明，伴随着燃料电池应用商店的逐渐扩张，燃料电池系统软件成本费已经持续减少，将来很可能完成不依靠补助而产业链独立化发展趋势。

 在这里情况下，富士经济预测分析，2030年全世界燃料电池市场容量将有希望超出1兆万美元（折合RMB618亿人民币）；2030年则将做到约4兆9275亿日元（折合RMB3042亿人民币）。

 燃料电池细分化主要用途预测分析来源于：富士经济

 富士经济觉得，英国和日本燃料电池销售市场已经平稳扩张，这与两国政府颁布的补贴对策不无关系。目前的燃料电池一般应用燃气做为原材料然料应用，但以便推动低炭化，英国、日本已经开展氢燃料和沼液的试验。

 在燃料电池的运用层面，除燃料电池电动叉车外，日本丰田在2019年发布了批量生产型燃料电池客车，韩国现代也在2019年发布了燃料电池汽车“NEXO”，欧美国家等國家也开始了燃料电池客车的行车实验。富士经济非常强调，受中国激励和营销推广燃料电池有关现行政策的刺激性，中国的燃料电池客运车、货车等总产量激增，预估2030年，中国燃料电池销售市场有希望领先全世界。

 富士经济经调研还强调，亚洲地区（非常是中国、日本）燃料电池销售市场有希望快速扩张。富士经济觉得，中国已经从普及化和营销推广新能源技术汽车，向激励和推动燃料电池车方位变化；日本在国家补贴的基本上，以产业发展规划为基本，更期待将燃料电池汽车及客车普及化到全国性。

 纵览燃料电池堆栈构件销售市场，富士经济表明，高聚物电解质溶液燃料电池（PEFC）将推动销售市场发展趋势，将关键运用在燃料电池汽车、电动叉车等层面。

 除此之外，富士经济还觉得，现阶段固态金属氧化物燃料电池（SOFC）堆栈构件在工业生产及商业服务行业运用普遍。伴随着其成本费的减少及系统验证的进一步发展趋势，此类构件制造企业也将随着提升。

 充电电池中国网觉得，全国性市委副书记、中国科技进步协会成立流程万钢曾明确提出新能源技术汽车产业发展要重中之重向燃料电池汽车扩展，政府补贴要大量地为燃料电池歪斜。一石激起千层浪，燃料电池“热”起來早已是不争的事实。

 现阶段，在我国现有亿华通、雄韬股份、科力远、淮柴动力等好几家公司进军燃料电池业务流程。这预兆着燃料电池市场需求将更加猛烈，但销售市场这般巨大且具有引诱，最后谁可以获胜只有交到時间来解释。