动力电池武林撇不动羊群效应

 2019年的序幕早已落下来，在过去的一年時间里，我国新能源汽车销售量完成了持续增长。2019年1～10月，新能源技术汽车生产量达99.4万辆，10月生产量达19.两万辆，全年度生产量有希望达120万台，完成超出45％的同比增长率。

 在新能源技术汽车销售量提高的推动下，动力电池的销售量也随着提高。2019年1～10月中国动力电池攒机总用电量约43.63GWh，同比增长率77％。在其中，三元电池总计生产34.3GWh，占总产值比56.2％；磷酸铁锂电池充电电池总计生产25.8GWh，占总产值比42.1％;别的原材料充电电池占有率1.7％。

 除开销售量提高以外，销售市场还主要表现出一些新的转变。最先是分裂，2019年1～10月，在我国动力电池生产量排行前三名企业总共生产39.3GWh，占有率64.2％；前五名企业总共生产46.2GWh，占有率75.4％；前十名企业总共生产54.3GWh，占有率88.8％。不难看出，销售市场的市场集中度进一步提高，动力电池企业总数刚开始降低。据不彻底统计分析，2019年，超出25家动力电池企业处在停工、破产倒闭或是转型发展情况。

 次之是降成本。据相关机构调研，2019年动力电池价钱受正级、膈膜价钱下降推动，全年度减幅15％～20％，现阶段一部分三元圆柱体动力电池系统软件及一部分硬包铁锂电池系统软件价钱减少至1.1～1.两元/Wh。

 再度是同盟。2019年4月，由车风电动式车子股权有限责任公司与宁德时代新能源科技股权有限责任公司合资企业建立的车风时期公司成立，着眼于新能源技术汽车动力电池系统软件的产品研发、生产和市场销售。预估到今年，车风时期将完成生产能力19.两万台，生产量达9.8GWh，年产值114亿人民币。2019年7月，宁德时代与广汽集团公布，方案在广州市相互注资开设时期广州丰田动力电池有限责任公司和广州丰田时期动力电池系统软件有限责任公司，将主营业务锂电池、动力电池、超大型容积动力电池及充电电池系统软件的开发设计、生产、市场销售及其出示有关售后服务和技术性服务咨询。2019年11月，好意头汽车控投有限责任公司主打产品浙江省吉润汽车有限责任公司与宁德时代新能源科技股权有限责任公司公布，彼此将创立合资企业，从业锂电芯、充电电池摸组及电池包产品研发、生产制造及市场销售，提高彼此在分别行业的竞争优势和可持续发展观工作能力。

 除开宁德时代以外，比亚迪也刚开始与别的汽车企业协作。2019年7月，比亚迪与北京长安汽车在深圳市签定战略合作协议协议书，且将协同开设以新能源技术动力电池生产、市场销售为主要经营的业务的合资企业。彼此还将协同分别在传统式汽车、新能源技术汽车、智能化互联网技术、共享出行、国外销售市场等行业的优点資源，紧紧围绕汽车电动式化、智能化系统、共享出行等行业进行多方位深层协作。

 总结过去，未来展望将来，今年的动力电池销售市场出路在哪里？小编觉得，总体的发展趋势将是最强者愈强、弱小愈弱。

 一是宁德时代和比亚迪的“双龙会”。近些年，比亚迪和宁德时代轮着坐上动力电池销售量头魁，即便之后比亚迪退守末席，却仍然能够稳稳当当坐二望一。可以的话，宁德时代和比亚迪会再次和全车企业进行协作，包含创立合资企业的方式，动力电池经销商和全车企业将产生更为密不可分的合作关系。那样下来，头顶部企业的优点会越来越大

 二是中小型企业的生活会更加艰辛，淘汰被淘汰的企业总数也会再次增加。在技术性发展及其规模效益等综合性要素功效下，动力电池成本费会再次降低，而头顶部企业借助技术性及其经营规模优点，依然能够完成盈利的稳步增长，中小型企业也许步履维艰。

 三是市场份额进一步提高。动力电池制造行业将日渐两极化，市场份额有希望进一步获得提高。小编预估，接下去销售市场取代的速率会进一步加速，剩余的将是极少数高品质企业。