今年三月新能源二手车销售市场及4月保值率剖析

 国内汽车商品流通研究会最近发布的数据信息显示信息，今年三月我国新能源二手车同比增长率23%，同比提升27.9%，增速有一定的变缓。在补贴退坡后，新能源车早已出現了价格上涨的状况，会对二手车价钱导致一定危害。合资的商品开盘尽管比较晚，但在知名品牌和质量层面的优点使其有希望后发制人，在成交量和保值率上累积优点。三月新能源二手车车型剖析

 今年三月全国性新能源二手车买卖车型剖析中，A00级车型占比最大，达51.86%；次之是A级车型，占比24.81%。各车型占比状况小型车型仍然占肯定主要，在其中A级下列车型占比有一定的降低，MPV、SUV占比刚开始提高。新能源二手车关键市场销售车型集中化在A级及下列车型基础不会改变。

 三月新能源二手车价钱剖析

 三月，新能源二手车价钱区段三万元内的同比有一定的提高，在三万~五万元内的车子销售市场拥有量从49.54%降低为28.41%，五万~八万区段车型具备很大提高。从价钱占比看，五万元下列的价钱是新能源二手车的关键市场销售区段。三月新能源二手车区域分析

 今年三月全国性新能源二手车成交量状况地区遍布：华东地区占比虽对比3月降低，但依然维持领跑；华北地区销售市场提高很大，占比31.21%，除西北、大西北，别的地区销售市场均有扩张，华南市场提高特别是在突显。

 三月新能源二手车使用年限剖析

 新能源二手车买卖车子使用年限依然广泛在2年下列，占比70.44%，2~四年占比对比3月有很大提高，新能源二手车使用年限在六年之上的买卖占比进一步变小至0.25%。与传统式二手车使用年限对比，新能源二手车的使用年限更短，四年之内的新能源车拥有量是销售市场流行。不一样种类新能源车保值率

 总体看来，插电式混动车型圆满迈进后补助时期，保值率平稳。另外，纯电动汽车保值率也是有小幅度升高。新能源二手车关键车型保值率

 在实际车型层面，品牌影响力的功效充分发挥得更为显著。特斯拉汽车、宝马五系等知名品牌保值率较高。但是特斯拉汽车ModelS旧款车型稍显过时，保值率下降。自有品牌层面，byd保值率优点显著，别的自有品牌则摇摇欲坠。

 总体看来，现阶段新能源二手车销售市场供应量小和保值率广泛稍低的状况并沒有全局性更改。伴随着新能源补贴退坡，合资新能源车的资源禀赋刚开始突显，将来的销售市场占比和保值率应当会出现一定转变。