锂电指数值弱于上海深圳300指数值。2019今年初至11月12日，锂电指数值高涨11.08%，而当期上海深圳300指数值高涨31.43%。

我汽车贸易短期内承受压力，预估2020年将逐步增长。2019年1-10月在我国汽车贸易94.79万台，环比增长11.17%，占有率4.59%，且自7月至今持续四个月同比减少，总体不如市场预测，关键系补助大幅度下降、轿车行业低迷、国六排放标准提早实行。轿车行业电动式化发展趋势明确，特斯拉汽车及上海市超级工厂将对我们国新能源行业及供应链一体化造成深刻影响;我国新能源全车及动力电池行业井然有序对外开放利好消息行业长期性发展趋势，双积分和新能源汽车十三五规划等工作机制不断搭建中，且在我国新能源汽车电池充电基础设施建设逐步稳步发展，预估2020年在我国新能源汽车市场销售155万台，环比增长24.0%。

版块创收不增利，预估2020年销售业绩将逐步增长。2019年前三季度，锂电版块营业额环比增长9.26%，而纯利润同比减少18.96%，关键系补助下降致降成本工作压力提升、上下游原料价格总体承受压力。预估2020年全世界智能机将修复个位增长、上下游原料价格总体下滑将变缓，而在我国新能源汽车增长将推动动力电池增长，且动力电池增长速度高过新能源汽车销售量增长速度，融合特斯拉汽车、在华新能源汽车井然有序投运，总体将有利于版块销售业绩逐步增长。

行业定级及项目投资主线任务。2013年至今，锂电版块公司估值总体与非常，且公司估值自15年6月至今不断下沉。截至19年11月12日，锂电池和创业板股票公司估值各自为29.65倍和39.15倍，现阶段公司估值明显小于13年至今47.53倍的行业中位数水准。融合行业发展前途，保持“同歩大市”定级。2020年提议紧紧围绕以下主线任务合理布局：一是欧州新能源汽车打开，相匹配充电电池和上下游原材料公司将受益;二是特斯拉汽车以及充电电池加工厂配套设施公司;三是全世界智能机修复增长且在我国智能机知名品牌市场份额不断提高，有关标底将受益;四是碳酸锂、氢氧化锂等产品报价将基础触及到底部，中下游要求增长使有关标底长期性受益;五是动力电池等行业资产利润率提高使细分行业水龙头长期性受益行业增长。

风险防范。世界各国宏观经济政策下降不及预期;新能源汽车市场销售大跳水;行业现行政策实行幅度大跳水;行业市场竞争加重;细分行业价钱大幅度起伏。